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浙江550-600分可以报什么大学？
它前身为中国人民武装警察部队学院，1981年4月24日经国务院批准成立，主要为公安现役部队培养指挥管理和专业技术警官，承担我国维和警察、成建制维和警察防暴队、常备维和警队、驻外警务联络官和外籍警察培训任务，担负公安机关培训工作。
能上山西大同大学、内蒙古财经大学、黑龙江科技大学等。个人比较推荐山西大同大学。
山西大同大学坐落于“中国历史文化名城”——大同，办学历史可以追溯到20世纪50年代。2002年经教育部批准，由雁北师范学院、大同医学专科学校、山西工业职业技术学院和大同职业技术学院四校合并组成，2006年3月正式批准成立。
每次跑高速之前你有过担心轮胎会爆胎吗？
以前没担心过，后来看了个数据：高速上车速超过120公里/小时发生爆胎，死亡率接近100%。而且高速上发生的交通事故有70%，是由于爆胎引起的。这两个触目惊心的数据，确实会让人担心。但发生爆胎毕竟是小概率***，只要平时注意车况，遵守交通规则，倒也不用过分担心。
发生爆胎多是由于轮胎老化，和胎压过高或过低造成的。因此轮胎老化要及时更换，平时注意保持胎压正常。
在高速上开车要遵守交通规则，不要超速太多，集中精神，注意路面上是否有异物，尤其是比较老旧的高速，坑坑洼洼较多的路段，要减速慢行。
如果一旦发生爆胎，要怎么操作，才能安全平稳把车停下来呢？我之前看过一个视频，大家感兴趣的话，可以去搜索一下。大概操作如下：发生爆胎后，一定要握紧方向盘，保持车身方向，然后快速反复踩踏刹车，让车辆减速，直到停下来，切忌一直死踩刹车，这样容易造成翻车。
尽量把车停到应急车道上，停车后打开双闪，迅速下车在车辆后方150米处，放置三脚架，对后车做出提醒，以防发生二次事故，高速公路上二次事故，往往比一次事故危害更大。有句话叫：交通事故九死一生，二次事故十死无生。
然后就是更换轮胎了，这个是驾驶员的基本技能，一定要掌握。要是不会换胎，在高速上找一次拖车，就知道会换胎多重要了。我刚开车的时候，有一次车胎扎了，需要换胎，根本就无从下手，连车上带的千斤顶都不知道怎么用，后来打车去汽修店找的人，花了50块钱才换上。从那一次起，我苦练换胎技能，闲着没事就把轮胎拆下来装上去，也是怪了，从那以后轮胎一次都没扎过，空有一身换胎技能无处施展。
有点扯远了，高速爆胎的话题我就能想到这么多了，欢迎点赞，欢迎关注。
【李耳推车】说实话，自从某次在高速路上，看到旁边车道行驶的车爆胎后，之后每次上高速前，我都会认真检查胎压和轮胎状态，确定汽车轮胎状态良好，才会上高速公路。
这个真不是危言耸听！
有关部门做过统计，因轮胎故障引起故障中70%以上，都是由于爆胎引起的。超过120km/h时速爆胎，死亡率几乎达到了100%！因为在高速公路行驶时，驾车速度都很快，一旦爆胎，驾驶员根本没有足够的时间做出反应。
爆胎是指轮胎在极短的时间（一般少于0.1秒）因破裂突然失去空气而瘪掉的现象。而不是，一些人想象的那样，轮胎发生爆炸哦！
爆胎是汽车在夏季频发事故之一。多数由于车主对轮胎的保养不当而导致。既然爆胎这么可怕，那么有什么防护的措施呢？
其一，在高速上不超载不超速。
不超载主要指的是国内公路货运汽车。这类大型货车，一旦在高速上爆胎，不仅自己遭殃，而且往往会殃及一片，后果严重。
不超速，是因为轿车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温。高温会使轮胎本身膨胀而抗压性变差，也会使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压升高。
另外，轿车轮胎长时间保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎劳损面难得到调节。
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