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南京长江大桥什么时候建成的？
南京长江大桥于1968年12月29日提前全面建成通车。大桥铁路桥全长6700多米，公路桥全长4500多米，是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。大桥通车后，津浦、沪宁两线接通，从北京可直达上海。南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。
位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。正桥的路栏上，公路引桥***用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯。，洁白雅致。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。
南京长江大桥共有9个桥墩，最高的桥墩从基础到顶部高85米，底面积约400平方米，比一个篮球场还大。正桥的桥孔跨度达160米，桥下可行万吨巨轮。整座大桥如彩虹凌空江上，十分壮观。尤其是晚上，桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放，桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼，加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明，桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。 每当夜幕降临，华灯齐放，绵延十余里，“疑是***落九天”。
60年代，完全由中国人自力更生建造的南京长江大桥，曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。
智能化城市规划可以提高中国城镇化质量？
谢邀。首先，先谈下我国的城镇化发展。中国如今正面临着以提升人居环境质量为重点的发展模式的转变，基础设施更新和新兴技术为中国智能化城市规划发展带来了不少挑战。中规院院长杨保军博士在最近新加坡市区重建局、新加坡盛裕控股集团联合举办的中新人居发展环境研究论坛上谈到，全球城镇化趋势及中国新型城镇化中人与地关系的紧张和不均衡等问题和特点。作为论坛主办方，盛裕，一家在城镇化、城镇的规划等方面有多年的历史和经验的公司，他们认为，智能化城市规划对建筑师和设计师的规划思维提出了新的考验。智慧城市作为一种新兴的概念和发展模式，为中国提升人居环境质量提供了新思路和新理念。
其实可见，无论是一线城市还是其他小城镇，智能化城市规划都是可行的。放眼苏州工业园、天津生态城、重庆互联互通等园区项目，你就会发现从小片区、小范围开始入手，做好智能化城市规划，这些园区也是能带动整个省市甚至是那片区域的城镇化进程的。后面我就不详谈了，建议题主可以多找一些相关论坛、新闻看看，也许会有不一样的观点。
城市照明不仅是保障公众夜间安全出行的重要基础，也是展示城市夜景形象的重要窗口。加强城市照明管理是城市精细化治理的重要方面，也是满足人民群众日益增长的美好生活需要的应有举措
近年来，全国各地积极探索城市照明管理新路径，以绿色低碳、智慧高效为引领，统筹推进城市功能照明和景观照明的建设管理工作，建立完善的数字城市照明系统。当前城市转型发展的新阶段，对城市照明高品质供给、高效能治理等提出了新要求。
城市照明包括功能照明和景观照明。功能照明，是指通过人工光，以保障公众出行、户外活动安全、信息获取方便为目的的照明，以路灯为主；景观照明，是指在户外通过人工光，以装饰和造景塑造城市夜景景观、丰富公众夜间生活为目的的照明，包括泛光灯、投光灯等。城市照明设施，是指用于城市照明的照明器具以及配电、监控、节能等系统的设备和附属设施等。很多城市立足“双碳”目标，对节能灯具（例如氙气路灯）和高效的灯控方式（例如数字城市照明系统）提出了要求，从而达到防止过度照明、节约能源的目的。推动大功率氙气灯节能光源改造和单灯物联技术的普及运用，鼓励使用安全、节能、环保的新材料、新技术、新工艺，多管齐下推动城市照明绿色低碳落地落实。
自成立至今，山东智慧照明科技有限公司充分践行企业使命，发挥专业优势，在大功率氙气照明、数字城市照明系统等领域做出了有益探索和积极贡献，充分彰显了企业以自身行动应对气候变化、履行企业社会责任、助力国家碳中和愿景实现的责任和担当，为助力“双碳”目标的实现贡献更大力量。
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